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【央视新闻客户端】

【人物】“飞驰人生”的张雪

【故事】前不久 ，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，中国摩托车制造商“张雪机车 ”连续夺得SSP（中量级）组别两回合冠军。这是中国品牌在该组别首次领跑完赛
，撕开了欧美日品牌夯筑数十年的赛场防线 。品牌创始人张雪，从湖南农村走出 ，从修车学徒起步
，一路拼搏，艰苦创业 ，驶入大众视野
。

【点评】

赛道上
，竞技的胜负有时一个弯道便可决出；赛场外，人生的飞驰却要以十年为单位计量。旗帜飘扬处 ，有引擎的轰鸣
，更有追梦者足音的回响 。

2003年起，张雪就一头扎进摩托车圈子
。初中毕业 ，进修理铺当学徒；19岁
，为求机会冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组；26岁，带着几万元钱奔赴重庆造车 ，从最基础的工作做起；2024年，创立自主品牌
，产品交付前完成100万公里测试……而今，他是冠军赛车的缔造者 ，也是仍在路上的追梦人。

这便是张雪赢得掌声的缘故——突破激动人心
，坚持令人动容 。“苔花如米小，也学牡丹开
” ，他把热爱的事情变成追求的事业
，才得以将艰难填作路基 、把纷扰燃成动力，向人们证明平凡亦能闪耀
。

逆袭的不只人生 ，还有一个国家的摩托车产业。“既然我骑不到最前面
，那我就造出一台能让人冲到最前面的车”，张雪早年的一句豪言壮语 ，如今成为现实 。

与世界摩托车锦标赛原型车体系不同
，WSBK赛事的参赛车辆基于量产车进行有限改装，是制造商展示量产车技术实力的重要舞台。一台冠军赛车 ，背后是整车平台
、动力单元、空气动力学乃至材料科学的极限协同
。

我国是摩托车生产大国，但过去在技术 、品牌等方面积累薄弱
，还一度陷入“价格战 ”的恶性循环，长期与重要赛事无缘。惊艳来自厚积薄发 。“张雪机车
”扎根的重庆 ，是我国摩托车产业核心集聚区
。这里有几十家摩托车整车企业和数百家零部件企业
，本地配套十分方便；政府制定长期规划，支持产业集群高端化
、电动化、智能化发展……强大的产业基础 ，为创新创业提供坚实底气。

新能源汽车 、锂电池、机器人……制造强国战略引领
，大量中国企业不再满足于“跟跑”，而是一步一个脚印实现“并跑 ”乃至“领跑
”；不再徘徊于价值链低端 ，而是向着更高处不断攀升 。“用市场换技术”的老故事翻页
，技术出海
、品牌出海正书写新时代的诗篇
。有理由相信，随着国内国际资源要素循环更加畅通 ，还将有更多中国产业在高价值赛道上刷新成绩、拿下“杆位 ”。

个人追梦与产业腾飞
，这是命运与时代的协奏曲 。留心观察不难发现，像冯骥之于游戏科学 、王兴兴之于宇树科技 ，今日的中国正涌现出越来越多兴趣导向型创新
。新一代创业者
、企业家拥有强大的内驱力，执着于创造出更具开拓性的成果。而一个包容的时代
，也精心呵护着这些兴趣的种子，并全力托举它们生根发芽 ，长成参天大树 。“飞驰”的人生与时代的脉动同频共振
，就没有什么梦想不可抵达
。

“追风赶月莫停留，平芜尽处是春山
”。在这片充满活力的热土 ，有远大的梦想、有坚韧的攀登 、有极致的追求
，“不可能”终会变成“一定能 ” 。而这，或许是比冠军奖杯更加珍贵的财富。（程聚新）

《 人民日报 》（ 2026年04月10日 05 版）